Pancadas (17)

Esta foi uma Pancada de respeito. Interlagos, 2003. Chovia, e a corrida tinha contornos caóticos. A curva do Sol transformara-se num páteo de seguradora, com meia dúzia de carros parados depois de escapar no asfalto encharcado.

As condições da pista variavam minuto a minuto, e a 17 voltas do final, Mark Webber, então correndo pela equipe Jaguar, perde o controle de seu carro na saída da Curva do Café, que dá acesso à Reta dos Boxes, e atinge a barreira de pneus.

O impacto enche a pista de terra, pedaços de carro e especialmente pneus da dita barreira.

Fernando Alonso, em sua terceira temporada, a primeira pela Renault, vem logo atrás, pela subida dos boxes, e percorre a mesma Curva do Café de pé embaixo. Quando conclui o contorno encontra pelo caminho um desses pneus. O impacto é assombroso, e a pista fica de tal forma obstruída pelos destroços dos dois acidentes, que a prova é interrompida com bandeira vermelha, encerrada bem antes do número de voltas previsto.

Pancadas (15)

Grande Prêmio de Portugal, 1992, parte final da corrida. Gerhard Berger da McLaren Honda é perseguido por Ricardo Patrese da Williams Renault.

Ao entrar na reta dos boxes, o italiano do carro azul e amarelo cola na traseira de Berger, buscando aproveitar o vácuo gerado pelo carro da frente. Tudo seria normal, se não houvesse um porém: em dado momento Berger freia, pois entrará nos boxes, e Patrese, embutido na trasei da McLaren não tem tempo de reagir.

O resultado é uma assustadora batida, da qual Patrese saiu andando, mas que poderia ter lhe custado caro.

Pancadas (14)

Cidade do México, 1988, e a Fórmula 1 passa pelas terras aztecas para seu Grande Prêmio no quente e ondulado circuito Hermanos Rodriguez.

Ao encerrar a curva peraltada o francês Phillipe Alliot, pilotando pela extinta equipe Larrouse perde o carro, e de forma repentina é projetado em direção ao muro interno, que separa a pista dos boxes.

O que acontece em seguida é impressionante. Me pergunto até hoje se alguém ali no pitwall não sofreu nenhum ferimento.

Pancadas (13)

Em 1998 a Williams não vivia um bom ano. O então campeão Jacques Villeneuve também não estava muito inspirado, numa temporada dominada pela McLaren e a Ferrari.

Em Spa-Francorchamps o filho do lendário Gilles exagerou na dose, e perdeu a traseira na perigosa e espetacular Eau-Rouge – sobre a qual já falei muito por aqui.

Jacques desceu do carro meio zonzo, é possível perceber no vídeo.

Pancadas (12)

Acredito que este seja o mais violento acidente da nossa série Pancadas até então. O ano – 1995. Mika Hakkinen, então uma estrela ascendente, firmava-se como o líder da equipe McLaren no vácuo deixado por Ayrton Senna, que ao sair rumo à Williams no final de 1993 deixou o time de Ron Dennis sem uma grande referência.

A temporada chegava ao final na Austrália, ainda correndo nas ruas de Adelaide, e o finlandês buscava uma boa volta de classificação, tentando encerrar o ano em alta.

O acidente em sua dinâmica foi até bobo, o piloto percebe que não retomará o controle do carro e visivelmente aguarda pelo acidente. Não parecia nada de muito grave.

Contudo, somados todos os fatores como o ângulo da batida, os cockpits ainda com suas laterais baixas, e  a falta do HANS, nota-se o risco que correu Mika Hakkinen.

Mika viu a morte de bem perto. Passou muito tempo em coma, voltou vagarosamente às atividades normais, e como hoje acontece com Robert Kubica, foi dado como aposentado, ao menos para a Fórmula 1. Ressurgiu das cinzas em 1996, retomou a carreira, e quem diria, em 1998 e 1999 foi campeão mundial, lutando nas duas oportunidades contra ninguém menos que Michael Schumacher no primeiro dos dois títulos.

Pancadas (11)

Em 2010, entraram para a Fórmula 1 as 3 equipes nanincas – Lotus (hoje Caterham), Virgin (hoje Marussia), e Hispania. De cara ficou evidente que a diferença de performance destas para com as demais era grande, e as vezes perigosa.

Neste acidente, no circuito de rua de Valencia, Mark Webber aproxima-se em alta velocidade da traseira da Lotus de Kovalainen, o finlandês dá o espaço necessário, mas estranhamente a Red Bull azul do australiano simplesmente atropela o carro verde do finlandês.

O acidente é assustador, ainda que nada de mais sério tenha acontecido com o canguru do queixo quadrado.

Aparentemente Webber tentou usar o vácuo até o último instante, para ganhar tempo na reta, e calculou mal a velocidade de aproximação com a traseira do carro a ser ultrapassado. Deu no que deu: uma bela Pancada.