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Menos uma: a HRT se vai.

01/12/2012

HRT

Em 2010 três pequenas equipes surgiram na Fórmula 1, estimuladas pelo então presidente da FIA – Max Mosley, fulo que estava este com a debandada das montadoras após a crise de 2008. Numa só tacada BMW, Honda, Toyota e depois a Renault deixaram a Fórmula 1. O perigo começou a pairar sobre o grid, e a possibilidade de não ser mais possível juntar 20 carros para uma corrida tornou-se real. O velho Max agiu.

A primeira medida foi tentar estabelecer um teto orçamentário. Depois foi feita uma espécie de concorrência para definir um motor standard aos times novatos, e nesta a Cosworth venceu para fornecer propulsores aos 3 times entrantes em preços populares. Num total de 11 times candidatos às vagas, 3 foram pinçados.

Os nomes eram outros, mas hoje chamamos as então escolhidas de Marussia, Caterham e a HRT.

Depois de arrastar-se no fundo do grid nos últimos 3 anos, a HRT quebrou. Com modelos andando num ritmo bem mais próximo da GP2 do que da Fórmula 1, o time originalmente pertencente a Adrian Campos, ex-piloto dos anos 80, a equipe era uma lástima e não correrá em 2013.

A FIA havia determinado à direção do time espanhol o prazo até 30 de novembro para que mantivessem sua inscrição. Sem um comprador anunciado, o time perde o registro e provavelmente também perde o valor depositado para assegurar a vaga. Em síntese isto significa que um investidor que adquirir o espólio do time deverá efetuar o depósito novamente.

E sabe de uma coisa? Eu só lamento pois eles finalmente tinham acertado na pintura. O carro de 2012 tinha um esquema de cores muito simpático.

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